2007年 09月 13日
スローなストーブが完成 // Custom model for Mr.べー |
低燃費小径鍋専用アルコールストーブ完成。
ストーブ本体の使用は決まったので問題は五徳。＿いつもながら頭を悩ませる！
最初の頃に創ったコの字型も侮れないと思いながら軽量化になるならば試してみることにした理由は小径鍋のため鍋に設面が多い方が良いのと取り付けネジを減らすこと。
これは軽くて良さそうと思ったが念のため水２００ｃｃをチタンシングルマグNo．２に入れて燃焼テストをした。最初は良いが、五徳が受熱しメルトダウンを開始危うくマグがひっくりかえるところでした。コの字は裏返しにすればエスビットの五徳にもなりそうだったが、断念した。チタン丸棒１.６Фを使用したが、加工していても柔らかい感がしていたが、両端を止めるなら可能性があるがalcohol stove【超軽】Ｔｉショーティーもチタン丸棒を２．０Фに変更しました。
重量：１２．０㌘
次はコンパクトに缶の外径からセンター方向にПの字を十文字にしてみた。
取り付けネジは下部に４か所で可動部分はないが、ネジを減らしたために多少不安定なので使えないことはないが却下とする。
重量：１３．５㌘
やはりalcohol stove【超軽】ショーティーで使われている３点支持の五徳一体型スタンドが今のところ一番良いようだ。
小径鍋に対応させる為五徳上部の鍋設置面をセンター方向へ延長させた。この改良点はalcohol stove【超軽】ショーティーにも採用した。
鍋底の角はＲ形状がついているのでわりと平らな部分が少ないようです。
重量１４．8㌘
容量：３０ｃｃ
全高：５８．５㍉
裏返すとalcohol stove【超軽】凄味
森のお友達に遭ったら”凄味”を利かせてね。重量：０．２㌘
あっ、日本語は読めないか？
スノーピークマグ３００を載せる
チタンシングルマグNo．２を載せる
チタンシングルマグNo．２に収納。No．１はストレートなのでもう少し奥に入ると思います。
燃焼テスト（代用品）
水：２００ｃｃを4：30秒で沸騰
改良はつづくと、思う！
ヤフオク出品中
alcohol stove【鎧】ちび
alcohol stove【鎧】オープンジェット
alcohol stove【鎧】ツインジェット
alcohol stove【鎧】チムニー
←ランキング参加中なのでクリックを！→ 
ストーブ本体の使用は決まったので問題は五徳。＿いつもながら頭を悩ませる！
最初の頃に創ったコの字型も侮れないと思いながら軽量化になるならば試してみることにした理由は小径鍋のため鍋に設面が多い方が良いのと取り付けネジを減らすこと。
これは軽くて良さそうと思ったが念のため水２００ｃｃをチタンシングルマグNo．２に入れて燃焼テストをした。最初は良いが、五徳が受熱しメルトダウンを開始危うくマグがひっくりかえるところでした。コの字は裏返しにすればエスビットの五徳にもなりそうだったが、断念した。チタン丸棒１.６Фを使用したが、加工していても柔らかい感がしていたが、両端を止めるなら可能性があるがalcohol stove【超軽】Ｔｉショーティーもチタン丸棒を２．０Фに変更しました。
重量：１２．０㌘
次はコンパクトに缶の外径からセンター方向にПの字を十文字にしてみた。
取り付けネジは下部に４か所で可動部分はないが、ネジを減らしたために多少不安定なので使えないことはないが却下とする。
重量：１３．５㌘
やはりalcohol stove【超軽】ショーティーで使われている３点支持の五徳一体型スタンドが今のところ一番良いようだ。
小径鍋に対応させる為五徳上部の鍋設置面をセンター方向へ延長させた。この改良点はalcohol stove【超軽】ショーティーにも採用した。
鍋底の角はＲ形状がついているのでわりと平らな部分が少ないようです。
重量１４．8㌘
容量：３０ｃｃ
全高：５８．５㍉
裏返すとalcohol stove【超軽】凄味
森のお友達に遭ったら”凄味”を利かせてね。重量：０．２㌘
あっ、日本語は読めないか？
スノーピークマグ３００を載せる
チタンシングルマグNo．２を載せる
チタンシングルマグNo．２に収納。No．１はストレートなのでもう少し奥に入ると思います。
燃焼テスト（代用品）
水：２００ｃｃを4：30秒で沸騰
改良はつづくと、思う！
ヤフオク出品中
alcohol stove【鎧】ちび
alcohol stove【鎧】オープンジェット
alcohol stove【鎧】ツインジェット
alcohol stove【鎧】チムニー
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by T-z_stove
| 2007-09-13 05:22
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Comments(14)
Commented
by
ＪＳＢ
at 2007-09-13 12:56
ＪＳＢも、最近になって思うのは
そんなに急いで沸かさなくても
２００ｃｃボイルを４、5分間でＯＫと、ようやく認知（笑）しました。
燃料もかなり節約出来そうです！
ＮＯ１マグ、近日入荷予定ですので、こちらもアルコールやガスで
沸騰時間を計測してみます、よろしく！
そんなに急いで沸かさなくても
２００ｃｃボイルを４、5分間でＯＫと、ようやく認知（笑）しました。
燃料もかなり節約出来そうです！
ＮＯ１マグ、近日入荷予定ですので、こちらもアルコールやガスで
沸騰時間を計測してみます、よろしく！
0
at 2007-09-13 16:19
単に早いほうが良いのかなと思っていましたが、元々はスローなので低燃費を考えると沸けば良いような気もしてきました。
燃料も少なければ荷物も軽くなるしＵＬにも貢献できるし
沸騰時間教えてください。マグの実測値も教えてください。個々で差があるのかしら？
燃料も少なければ荷物も軽くなるしＵＬにも貢献できるし
沸騰時間教えてください。マグの実測値も教えてください。個々で差があるのかしら？
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JSB
at 2007-09-13 21:53
http://www.backpackinglight.com/backpackinglight/user_uploads/1189546779_03164.jpg
ゴトク、こんな形はテストしましたか？
SPのno.1マグの実測寸法は
お休み処、に記載しました。よろしく
おどろく内容がありますよ！急げ！はははは
ｐｓ
沸騰時間、鎧stoveminiで、試験してみます！
ゴトク、こんな形はテストしましたか？
SPのno.1マグの実測寸法は
お休み処、に記載しました。よろしく
おどろく内容がありますよ！急げ！はははは
ｐｓ
沸騰時間、鎧stoveminiで、試験してみます！
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by
JSB
at 2007-09-14 00:21
鎧miniストーブとSPのno.1マグでの記録。無風、純正風防付き
只今の結果、２００ｃｃのボイルタイムは、5分16秒でした。
炎がポットの外周を舐めて上昇しています
もっと細く絞り込んだ炎にすると損失が減ると思います
只今の結果、２００ｃｃのボイルタイムは、5分16秒でした。
炎がポットの外周を舐めて上昇しています
もっと細く絞り込んだ炎にすると損失が減ると思います
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べー
at 2007-09-14 02:07
JSB さん
ＢＰＬのはＪＰの公報で見たことがあります。
これを進化させたのが鎧の五徳だったような・・・
小さなマグには対応してないようですね。
やはり外周バーナーの燃焼面積を最小限（トップホール二近く）にすればいいみたいです。
ＢＰＬのはＪＰの公報で見たことがあります。
これを進化させたのが鎧の五徳だったような・・・
小さなマグには対応してないようですね。
やはり外周バーナーの燃焼面積を最小限（トップホール二近く）にすればいいみたいです。
べーさん
消費アルコールは半分ぐらいなので１５ｃｃぐらいですね。今日掲載の目印ありです。
足とネジを外して７．４㌘です。
もうちょっと軽くなるかなと思いましたが、缶の筒部はかなり薄いのであまり軽量化ならず。なんせ、凄味のみで０．２㌘ですから
本体の足も少し短いのでノーマルよりは若干軽くなったようです。
消費アルコールは半分ぐらいなので１５ｃｃぐらいですね。今日掲載の目印ありです。
足とネジを外して７．４㌘です。
もうちょっと軽くなるかなと思いましたが、缶の筒部はかなり薄いのであまり軽量化ならず。なんせ、凄味のみで０．２㌘ですから
本体の足も少し短いのでノーマルよりは若干軽くなったようです。
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by
JSB
at 2007-09-14 23:23
http://translate.google.com/translate?sourceid=navclient&hl=ja&u=http%3a%2f%2fwww%2ebackpackinglight%2ecom%2fcgi%2dbin%2fbackpackinglight%2fxdpy%2fforum%5fthread%2f9564%2findex%2ehtml
感激した！ガス分離マイクロstoveの原型、ここに決まる（！）
水平ジェット、ベンチュリー効果での安定混合、ジェネレーター付きで
液出しにも対応、４２ｇはやや思いけど、原型は出来た印象です！
見るべし！！
感激した！ガス分離マイクロstoveの原型、ここに決まる（！）
水平ジェット、ベンチュリー効果での安定混合、ジェネレーター付きで
液出しにも対応、４２ｇはやや思いけど、原型は出来た印象です！
見るべし！！
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by
べー
at 2007-09-15 02:44
The Mo-Go-GearのFire-Flyの重量は６gなんですが、作りに何か違いあるのでしょう。単純に高さでしょうか。それとも、こちらのアルミ缶と、日本のアルミ缶の薄さが違うのでしょうか。
Commented
by
べー
at 2007-09-15 02:44
わかりました！塗料を削れば軽くなるのです！
飛行機の機体もそうですし、ULGさんから頂いたオヤジストーブも塗料を削ったら軽くなりました。
飛行機の機体もそうですし、ULGさんから頂いたオヤジストーブも塗料を削ったら軽くなりました。
Commented
by
JSB
at 2007-09-15 15:04
>こちらのアルミ缶と、日本のアルミ缶の薄さが違うのでしょうか
基本的には、内圧が発生している炭酸系やBEERなどはその圧力を
流用して外的な障害物から身？を守っています。それ以外では
その分、肉厚にして強度を確保させています。
アク友の一人が、某有名な製缶メーカーで、この担当の仕事で
薄く、軽く、安く、丈夫さ、スクリュウトップなどの無理難題を処理しようと
苦労してします（笑）
その結果、日本の超薄いアルミ缶製造ノウハウは群を抜いて
世界のトップに躍り出ました！逆に言えば、薄すぎてメルトダウンする
（NZへ送った初期のJSBstoveのゴトク部分が熔けた）
または変形しやすい欠点も体験しています。
ジュース缶の半分が、BEER缶の板圧です！
そして、冷間塑性加工により、内部組織が硬化して、千切れる寸前の
状態で仕上げています。衝撃で破裂するほどですね（爆）
BEER連続3年の世界グランプリに輝いた影の立役者でもあります
（役に立たない、雑学でしょう？ははは）
塗装をはがすと航空機なども、とても軽くなりますね
基本的には、内圧が発生している炭酸系やBEERなどはその圧力を
流用して外的な障害物から身？を守っています。それ以外では
その分、肉厚にして強度を確保させています。
アク友の一人が、某有名な製缶メーカーで、この担当の仕事で
薄く、軽く、安く、丈夫さ、スクリュウトップなどの無理難題を処理しようと
苦労してします（笑）
その結果、日本の超薄いアルミ缶製造ノウハウは群を抜いて
世界のトップに躍り出ました！逆に言えば、薄すぎてメルトダウンする
（NZへ送った初期のJSBstoveのゴトク部分が熔けた）
または変形しやすい欠点も体験しています。
ジュース缶の半分が、BEER缶の板圧です！
そして、冷間塑性加工により、内部組織が硬化して、千切れる寸前の
状態で仕上げています。衝撃で破裂するほどですね（爆）
BEER連続3年の世界グランプリに輝いた影の立役者でもあります
（役に立たない、雑学でしょう？ははは）
塗装をはがすと航空機なども、とても軽くなりますね
べーさん
スペック見ると６㌘ですね。
外径が５３ｍ/ｍなので同じサイズのようです。
塗料ですが確かに削れば軽くはなりますが、傷が付くし削った分は弱くなるようです。
缶のよって重量が違うようです。
５３ｍ/ｍ缶は国内ではあまりないですが１６０ｍｌと２５０ｍｌで３５０ｍｌ缶に比べると厚みがある感じです。
加工していても厄介ですが、耐久性があると思い気に入ってます。
３５０ｍｌの重量
ＪＰビール缶：１５．５㌘
ＵＳコーラ缶：１２．９㌘
ｘｘｘｘ缶：１４．０㌘
ＵＳ缶はペラペラな感じです。
スペック見ると６㌘ですね。
外径が５３ｍ/ｍなので同じサイズのようです。
塗料ですが確かに削れば軽くはなりますが、傷が付くし削った分は弱くなるようです。
缶のよって重量が違うようです。
５３ｍ/ｍ缶は国内ではあまりないですが１６０ｍｌと２５０ｍｌで３５０ｍｌ缶に比べると厚みがある感じです。
加工していても厄介ですが、耐久性があると思い気に入ってます。
３５０ｍｌの重量
ＪＰビール缶：１５．５㌘
ＵＳコーラ缶：１２．９㌘
ｘｘｘｘ缶：１４．０㌘
ＵＳ缶はペラペラな感じです。
JSB さん
ＵＳ缶のほうが上記にあるように軽く薄いようです。
殆どが炭酸もので国内の缶はメーカによってエポキシ塗料が厚くても全体に重量は同じ物のあり各社いろいろのようです。
船は船底に特殊塗料で水の抵抗を無くすのがあるみたいですね。
ＵＳ缶のほうが上記にあるように軽く薄いようです。
殆どが炭酸もので国内の缶はメーカによってエポキシ塗料が厚くても全体に重量は同じ物のあり各社いろいろのようです。
船は船底に特殊塗料で水の抵抗を無くすのがあるみたいですね。
